2013年關西賞櫻 Day3-1 蹴上鐵道、南禪寺
4/3星期三
今天一早看天氣預報，還是陰天偶陣雨，為把握京都已經滿開數天的櫻花，所以我臨時決定改去京都。本日行程安排包括：上午去蹴上鐵道、南禪寺、哲學之道一帶，下午到醍醐寺，晚上再回祇園白川與円山公園。
上午九點多我先搭大阪地鐵御堂筋線到淀屋橋站，轉搭京阪電車，剛好發現京阪有發行季節限定(3/9~6/2)的「京都觀光一日券乘車」，可以當日無限搭乘京阪電車、京都的地鐵與巴士，所以決定購買，票價1600円。
這是我第一次搭乘京阪，幸運搭到「Elegant Saloon 8000 Series」特急列車往京都，乾淨舒適，搭乘印象很好！
約50分鐘抵達京都三条，轉搭京都地下鐵東西線，於「蹴上」站下車，按指標走出車站右轉後，約走1～2分鐘，即可看到上方的鐵道與櫻花。
穿過這個紅磚隧道，右轉可看到兩旁的櫻花林，右邊這裡就是蹴上傾斜鐵道。
這時滿地櫻花花瓣，表示已經開始吹雪，所以幸好我今天提早趕來！
蹴上傾斜鐵道(蹴上インクライン) 是琵琶湖疏水道的遺跡。
明治二年(西元1869年)日本政府正式遷都東京之後，京都開始推動新的發展政策，"琵琶湖疏水"是第二期京都發展政策的重點。京都是一個內陸城市，透過琵琶湖疏水計畫，可以讓京都與琵琶湖相連，再透過淀川連接大阪，藉此讓京都擁有水路運輸能力。蹴上傾斜鐵道就跟著琵琶湖疏水應運而生，疏水道有兩段高度落差較大的路段-伏見及蹴上，因此在這兩個地方鋪設了傾斜鐵道，用來協助運送水運船隻。隨著後來的水道地下化，傾斜鐵道的作用也消失了，現在則變成觀光散步的好去處了。(摘自網路)
特地來京都，尤其是東山地區賞櫻的遊客通常都會把蹴上鐵道排入行程，全長約五百公尺的鐵道兩側種滿櫻花，春天花開時彷彿走在櫻花隧道裡，相當浪漫而且免費～哈！
這時花況還是滿開，雖然天氣不是很好，但這裡的賞櫻人潮仍不少。
櫻花與鐵道的組合，一個陽剛、一個嬌媚，交織成美麗的風景！
蹴上鐵道也是台灣遊客喜愛的賞櫻景點之一，這時有許多台灣同胞，所以常聽到國台語。
一路邊走邊拍，來到岡崎疏水道，走上階梯，準備往南禪寺前進。
從南禪寺橋往下拍一張鐵道全景。
這時又下起雨來，通往南禪寺的街道兩旁有數間茶屋和京都著名的湯豆腐店，雖然還不到中午，但我決定先用餐兼躲雨，品嚐一下前次沒吃的湯豆腐，我挑的是湯豆腐名店「順正」。
「順正」位於新宮凉庭於1839年(日本天保10年)開設的私塾「順正書院」的原址，當時充滿書香氣息的書院建築尚保存良好，登記為有形文化遺產，整間餐廳相當雅致。
我點的是3000円的午間湯豆腐套餐，有一整鍋滑嫩的湯豆腐與許多豆類的配菜，如味增烤豆腐、冷豆腐與豆漿等等，吃得好飽。吃飽後，往南禪寺前進！
南禪寺是臨濟宗南禪寺派的總本山，正式名稱為瑞龍山大平興國南禪禪寺，山號瑞龍山，正尊釋迦如來。開基(日本禪教對創辦者的稱呼)為龜山法皇，龜山法皇將建於日本鐮倉時代(1185年~1333年)的母親的別宮於1291年(日本正應4年)改建為寺院，請來無關普門擔任開山(對第1代住持的稱呼)，因為是由天皇創立，因此南禪寺成為了日本第1座詔敕禪寺。
南禪寺在所有日本禪寺中位列最高等級，在京都五山及鐮倉五山之上，享有特別待遇，也是五山文學的中心，歷代住持更是由當時最傑出、在日本文化史上享有重要地位的禪僧擔任。(摘自網路)
南禪寺有座著名的的三門(重要文化遺產)，高22公尺，登三門樓可遠眺京都市區秀麗風景，但需要買票，所以我就沒上去了。
在歌舞伎「樓門五三桐」中，大盜石川五右衛門由三門眺望京都市區美景時，不禁的喊出「絕景阿，絕景啊！」的橋段非常有名。
高22公尺、共有兩層的三門是戰國猛將－藤堂高虎為了祭祀在大阪夏之陣喪失生命的將士，於1628年(日本寬永5年)重建，從側面看，真的相當巨大。
往內走到法堂，法堂於1909年 (明治42年)重建、内部供奉本尊釋迦如來、文殊菩薩與普賢菩薩三尊像。
法堂上方的天井是名畫家－今尾景年之大作「幡龍圖」，寓意法雨（佛法）降臨。
沒多久就離開南禪寺，準備往哲學之道前進！
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