2017年12月 Day3-4 BMW Museum BMW博物館
2017/12/3
十年前曾去過斯圖加特的Benz賓士博物館，今天也要到知名雙B的另一BMW博物館朝聖。從BMW Welt走過天橋，就是BMW總部與BMWMuseum。
這棟巨大的BWM 總部大樓高度達 101公尺，模仿汽車引擎的圓形汽缸，不僅建築外型特殊，更是慕尼黑的地標之一，高處有明顯的BMW Logo。
而像一個碗公BMWMuseum就在隔壁，這BMW博物館於1973年開幕成立。
BMW博物館要購票入場，遊客包包要放置寄物櫃內。
BMWMuseum佔地5,000平方公尺，博物館展示了BMW集團超過百年的發展歷程中，各年代重要的機車、汽車與引擎產品。博物館常設展可分成七個展覽區(Exhibition Houses)，以下逐一介紹：
• House of Design
• House of the Company
• House of the Motorcycle
• House of Technology
• House of Motor Sport
• House of Brand
• House of the Series
一開始，首先參觀House of Design，展現BMW DESIGN: INSPIRATION AND PROCESSES。
走上螺旋形的坡道有如時光隧道，牆上照片是BMW汽機車百年的發展歷程縮影。
Exhibition "Studio"展現如何設計與製造一款高檔BMW汽機車，與其中的高度複雜的流程。
先來講古，BMW的前身是德國慕尼黑一間飛機引擎製造公司－巴伐利亞飛機製造廠，於1916年3月7日成立，1917年BMW才改名為「Bayerische Motoren Werke AG」。BMW創業的同時正時逢第一次世界大戰（1914~1918）的戰事高峰，BMW也就順勢成為德軍重要的軍機引擎供應商。戰後的德國受限於《凡爾賽條約》，禁止生產各種飛機與軍事裝備，迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展機車用的引擎，於1923年研發推出摩托車，1928年開始生產製造汽車。(摘自網路)
沿著走道慢慢往上，舉凡BMW開創歷史、代表車型與車頭演進史、行銷海報、特色車款等，都能在此一探究竟！
從製造飛機引擎起家的BMW，在剛成立的前10年，並沒有生產汽車的規劃，BMW第一項市場產品其實是摩托車「BMW R32」。
1928年BMW才推出第一款汽車，但1933年登場的BMW 303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統。其一，它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車；其二，該車款首度在車頭部份採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。(by維基百科)
1972年德國慕尼黑舉辦奧運，這裡是BMW的大本營，因此BMW順勢發表了BMW Turbo Concept，其外觀與許多設計至今依舊前衛。有興趣者請參考文章：https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/cars/50060
其他概念跑車款！
BMW一直以來都非常積極地參與世界各地的賽車活動，其中層級最高的莫過於參與一級方程式Formula 1賽車，BMW曾經是威廉士車隊（Team BMW-Williams）的主要贊助商與引擎供應商，不過目前已經停止。
如今，BMW集團汽車品牌包括BMW、MINI與Rolls-Royce。
2016年3月7日是BMW創立100週年的紀念日，BMW也為過去的榮耀提出一系列的歡慶活動，例如提出未來100年的策略(THE NEXT 100 YEARS )。
離開House of Design，搭電扶梯往下走，原本以為這博物館怎麼這麼小，後來發現，剛剛看的只是其中展館一小部分
進入House of the Company展區，馬上被這透過長短線條不段變換流線形狀的金屬鋼珠給吸引，很獨特的表演。
這邊展區路線就開始有點亂，沒有一個建議的順路參觀路線，就隨意邊走邊看！
戰後藉由摩托車站穩腳步的BMW，到了1928年才推出品牌的第一款汽車，當時BMW買下獲得英國Austin（奧斯丁）車廠的授權製造的德國埃森納赫車廠（Eisenach車廠），因此獲得Dixi 3/15 PS這款車的生產權利，並改良既有車款，以改良版DA2的身分上市，成為BMW第一輛汽車產品，外觀與現在車款差異很大。（摘自網路）
1932年BMW才自主開發出純正血統的第一部車「3/20 PS」。
House of the Motorcycle，有一大片透明展示牆面，是展示BMW引以為傲的重型機車，每個年代的代表機車經典車款，都在這一面機車牆上！
戰後從軍工走入民間的BMW，在摩托車市場上意外闖出一片天，其第一款推出的BMW R32型摩托車更是為這間來自巴伐利亞的引擎工廠，創下了經典的歷史地位
R32是第一輛採用軸傳動的BMW機車，從它開始軸傳動設計就成了BMW機車最知名的特色之一，直到今日仍可以從BMW的R系列機車上看到此種設計。
BMW擁有兩個重機生產基地Munich (1923~1969) and Berlin-Spandau (1969 ~今日).
BMW Motorrad歷年代表車系，相當壯觀！
House of Technology，展示著BMW的"Lightweight Construction"輕量化技術與"Aerodynamics"空氣動力學！
輕量化技術展示的車架。
這裡另一邊是 "Motoren" ("Motors")展區，展示BMW 不同年代多款的引擎"Engines"。
BMW 003 是1944年推出的 turbojet engine，應用於飛機上。
BMW 1931年 造型特殊的X1引擎。
The House of Motor Sport，展示BMW在汽機車競賽項目的輝煌成績，當時的戰馬一路排開，好威
BMW於1930年代推出的328賽車，其所具備的優異動力性能與空氣力學設計，讓它能夠成為賽場上的常勝軍，當時在國際賽場上建立起領導地位。
藍白紅是BMW賽車的主要色系，保險桿都相當”突出”。
BMW於1972年成立賽車運動部門，以此逐步建立起「性能強勁」的品牌形象，之後甚至獨立成子公司BMW Motorsport GmbH。
BMW Motorsport GmbH（BMW賽車運動公司），是BMW集團旗下的子公司，最早歷史可以回溯至1972年。原本被稱為M部門的該公司本是BMW特別設立用來參與賽車運動的特殊部門，但後來逐漸轉變為專事開發原廠高性能車款（M車系）與原廠性能化改裝套件的單位。1992年時BMW將M部門獨立而出而設立了子公司BMW Motorsport GmbH，並在隔年將公司名稱簡化而成為今日的BMW M GmbH。(by維基百科)
以摩托車起家的BMW，當然不會在此競賽缺席，這裡有一區也展示BMW自1923年起，積極在機車競賽中創下的成功故事與車款。
House of the Brand，展示著許多廣告與BMW客戶品牌印象。
"Advertising "exhibition area可以看出過往行銷手法、廣告影片與今日的差異。
這個BMW品牌裝飾顯示出歷年的產品與車款型號，BMW的汽車產品是以車系作為分類基礎，每個車系之下再依照各車款引擎、驅動系統與配備等級的細節差異，各自有各自的車款名（例如735iL、330i）。
七個展區最後一個--House of the Series 展示BMW各獨立車系發展，包含了經典的3/5/6/7與M model。其實BMW在二次大戰後推出的幾款車，如501和其同系列的豪華502車款，雖然具有卓越的工藝技術，但卻沒有受到市場青睞。讓BMW一度瀕臨破產、差點被對手賓士收購，還好有大股東資金挹注幸免，沒被購併。
如今BMW的豪華車形象，乃受惠於1970年代重返高端市場的行銷策略；1977年推出大家熟知的旗艦車款大7系列；透過推出一代又一代的高性能車款，BMW逐漸奠定豪華高級車地位。
一座顯眼的汽車疊疊樂，展示著1970年代所推出的BMW經典3/5/6/7系列。
BMW 3 Series的演進，一字排開。
BMW的M家族系列車款！
底層中央廣場的特展，展出BMW Roadster敞篷跑車，新舊款的都有，敞篷跑車一向是路上吸引目光的車款。
1988年更推出引領時代風潮的BMW Z系列Roadster經典雙人座敞篷跑車。
007電影龐德的Z3跑車，帥！
貓王的BMW 507敞篷車，貓王也曾經來慕尼黑的BMW參觀。
另一特展是BMW ART CARS＝ART MEETS TECHNOLOGY，車子藝術展。
展出的BMW M1藝術彩繪車，是由知名美國藝術家Andy Warhol安迪沃荷所創作。
BMW無疑是現今豪華名車的代表品牌，來一趟BMW博物館將讓你大開眼界，也會讓人更瞭解這家從引擎與摩托車起家的汽車大廠，如何逐步打造目前的名車領導地位。
我在這裡照片拍了超多照片，無法一一秀出，總得來說，這裡展出是BMW百年以來公司產品、技術與許多汽機車系列的演進史，車迷一定要來朝聖！
